Blog Turismo Argentina / » Tren a las nubes: crónica de un regreso al cielo con ritmo de coplaDos años pasó varado, hasta que el sábado volvió a las vÃas remozado. Y dicen que para quedarse. ClarÃn.com se subió al viaje inaugural, suerte de anticipo para el regreso definitivo planeado para marzo. Historias de un sÃmbolo salteño, un recorrido de 217 kilómetros con tramos a más de 4 mil metros de altura. Teodora rÃe, siempre rÃe. Mientras hace sonar su caja coplera con pintorescos dibujos autóctonos, entona versos indÃgenas de sus antepasados. Nada le cambia la cara a esta salteña de sombrero negro y sonrisa simple. Ni la curiosa muchedumbre que se agolpa en la estación de Campo Quijano ni la lluvia que le salpica las mejillas. Ella rÃe porque la vida, o quizás las bondades del turismo argentino, acaba de devolverle algo asà como el amor de su vida. Escucha el campanazo del guarda mayor (Daniel Barbosa) y sube a drede el tono de su canto. El chu cu chu anuncia la partida del Tren a las Nubes, después de haber estado dos años parado. TodavÃa hoy se habla, mal, del último intento, allá por julio de 2005, cuando un desperfecto mecánico desató un papelón: hubo que socorrer en helicópteros a 350 personas que se quedaron colgados en las alturas. Este es un viaje simbólico, apenas, como prueba para anunciar que, a partir de marzo de 2008, otra vez estará en funcionamiento la histórica formación. Cubrirá 217 kilómetros entre la capital de Salta y el viaducto La Polvorilla, la última parada del tramo, donde los 4220 metros de altura hacen tumbar al más duro. “Es llegar al cielo”, simplifica “Cepillo”, Antonio en realidad, el dichoso maquinista que, siguiendo los pasos de Teodora, siempre rÃe. Volver a HOMEPost relacionados Estas leyendo la entrada Tren a las nubes: crónica de un regreso al cielo con ritmo de copla Martes, octubre 9th, 2007 a las 8:32 pm y esta categorizada en Promocion Turistica Argentina. Usted puede seguir cualquier respuesta a esta entrada por el RSS 2.0 feed. Comentarios
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